сравнивая батарею с другими источниками питания

слышно о чудесных улучшениях аккумулятор технологии, каждая из которых предлагает определенные преимущества, но ни одна из них не обеспечивает полностью удовлетворительное решение всех сегодняшних потребностей в энергии. хотя аккумулятор имеет много преимуществ по сравнению с другими источниками энергии, а также имеет серьезные ограничения, которые необходимо устранить.

хранилище энергии

батареи запасать энергию достаточно хорошо и надолго. первичные батареи (не перезаряжаемые) удерживают больше энергии, чем вторичные (перезаряжаемые), а саморазряд ниже. свинец, никель и литиевые батареи нужны периодические перезарядки, чтобы компенсировать потерю энергии.

удельная энергия (мощность)

по сравнению с ископаемым топливом, хранилище энергии способность аккумулятор менее впечатляет энергия по массе бензина превышает 12 000 ч / кг. напротив, современный литий-ионный аккумулятор только несет около 200 ч / кг; Однако аккумулятор имеет преимущество доставки энергии более эффективно, чем тепловой двигатель.

батареи имейте большое преимущество перед другими источниками питания, будучи готовым к доставке в кратчайшие сроки - подумайте о быстром действии вспышки камеры! прогрева нет, как в случае с двигателем внутреннего сгорания (лед); заряд батареи течет в доли секунды. для сравнения, реактивному двигателю требуется несколько секунд, чтобы разогнаться, топливному элементу требуется несколько минут, чтобы набрать мощность, а холодному паровозу локомотива нужны часы, чтобы нарастить пар.

пропускная способность

наиболее аккумуляторы имеют широкую полосу пропускания мощности, что означает, что они могут эффективно обрабатывать малые и большие нагрузки, качество, которое присуще дизельному двигателю. для сравнения, пропускная способность Топливный элемент является узким и лучше всего работает в конкретной нагрузке. То же самое относится и к реактивному двигателю, который работает наиболее эффективно при определенной скорости вращения в минуту (об / мин).

окружающая обстановка

The аккумулятор работает чисто и остается достаточно прохладно. большинство герметичных камер не имеют вентиляционных отверстий, работают тихо и не вибрируют. это резко контрастирует со льдом и большими топливными элементами, которые требуют компрессоров и охлаждающих вентиляторов. лед также нуждается в заборе воздуха и обеспечении для отвода токсичных газов.

The аккумулятор очень эффективный литий-ион имеет 99 процентов эффективность заряда и потеря разряда мала. для сравнения, энергоэффективность топливного элемента составляет от 20 до 60 процентов, а для льда - от 25 до 30 процентов. При оптимальной скорости и температуре впуска воздуха эффективность ge90-115 на лайнере Боинг-777 достигает 37%. Эффективность зарядки батареи связана с возможностью принимать заряд. под кулоновской эффективностью.

с 15 лет аккумулятор инжиниринг и дизайн опыт, Fello Tech обеспечивает клиентов эффективным и действенным аккумулятор решения. Компания Fello Tech имеет проверенную репутацию с широкой клиентской базой для поставка аккумуляторы повышенной безопасности , аккумуляторы а также индивидуальные батареи , Наша специальная команда разработчиков спроектирует, построит и предоставит вам самые передовые Диапазон батареи поддерживается с гарантией качества первого класса стандарты.