доставка литиевых батарей по воздуху

литиевые батареи являются опасными грузами, и их транспортировка разрешена только при наличии сертификации 38.3 в соответствии с руководством по испытаниям и критериям. Международная ассоциация воздушного транспорта (iata) оказывает содействие, публикуя правила iata по опасным грузам (dgr), которые помогают классифицировать, маркировать, упаковывать, маркировать и документировать опасные грузы. Dgr признан всеми крупными авиакомпаниями.

литиевые батареи делятся на литий-ионная найдено в мобильном телефоне телефоны и ноутбуки,

и более ограничительный литий-металлический используется в чувствительных устройствах, а также некоторых

потребительский класс aa, aaa и 9v форматы.

Авиакомпании допускают оба типа в качестве ручной клади, либо устанавливаемые, либо перевозимые в качестве запасных упаковок, при условии, что они не превышают следующие ограничения по литию:

• 2 грамма на батарею для литий-металлической батареи (см. Печать на батарее)
• 8 грамм на батарею для литий-ионного аккумулятора, как эквивалентное содержание лития (elc) или 100 ч всего
• 25 грамм вместе, в сумме до 300 ч

The литий Содержание в батарее определяет емкость накопления энергии (время работы), измеряемое в ватт-часах (wh). Белое измерение используется для ограничения количества, которое пассажир может взять с собой на борт воздушного судна, что может перевозиться за пределами обозначения опасных грузов класса 9, и что предписывает классу 9. для расчета содержания лития, умножьте номинальную вместимость (ах) раз 0,3. например, в 1-часовой ячейке содержится 0,3 грамма лития. чтобы получить wh, умножьте ах на напряжение ячейки 3,6 В. типичный батарея ноутбука 14.4v и 5ah имеет 72wh. (содержание лития: 5 ч x 0,3 г = 1,5 г х 4 элемента в серии = 6 г).

Иата различает батареи содержится в оборудовании (несъемном) и батареи которые упакованы отдельно. если он содержится, например, в часах, смартфонах или ноутбуках, предел wh игнорируется, если он составляет менее 100 ч. однако, если аккумулятор упакован с оборудованием и является взаимозаменяемым, например, съемный пакет электроинструментов, затем аккумулятор должен быть посчитан. Рисунки 1a и 1b иллюстрируют примеры «содержащихся в оборудовании» и «упакованных с оборудованием».

рисунок 1b: упаковано с оборудованием (un3480)
батарея не установлена ​​или не подключена к устройству.
пример: электроинструмент с запасным пакетом. Применяется правило 30%

рисунок 1а: содержится в оборудовании (un3481)

батарея установлена ​​или присоединена к фактическому устройству
пример: часы, ноутбук, калькулятор.
Правило 30% -ного уровня заряда (соц) не применяется.

с 2016 года, литиевые батареи больше не может перевозиться на пассажирском самолете в качестве груза. в dgr инструкции по упаковке (pi) организованы в pi 965 - pi 970. Обложки pi 965 литий-ионные клетки и только аккумуляторы (un3480), в то время как pi 966 включает литий-ионная установлено в оборудовании и комбайнах pi 967 литий-ионная с оборудованием (un3481). из-за более высокого содержания лития литий-металлические батареи обрабатываются отдельно в соответствии с pi 968 до 970 (un3090 и un3092). большинство литий-металлических не перезаряжаемые.

транспортирование литиевые батареи делится на две категории:

1. не класс 9 перевозка опасных материалов. это вовлекает маленькие батареи в ограниченных количествах. это также относится к курьерской и почтовой доставке. всегда прикрепляйте осторожную маркировку.
2. 9 класс Опасный материал. это позволяет поставлять аккумуляторы большего размера и больших объемов.

Законы безопасности применяют в первую очередь самые строгие требования, чтобы гарантировать выполнение условий. чтобы сделать руководящие принципы более ощутимыми для широкой публики, в приведенных ниже таблицах сначала перечислены менее строгие условия, а затем количественные показатели батареи. это устанавливает установленную систему нумерации в обратной последовательности. обратите внимание, что разделы ia, ib и ii имеют римские цифры.

Fello Tech Co., Ltd. установленный в 2005 году специализируется на исследованиях и производстве литий-полимерный аккумулятор , литий-ионная аккумулятор , lifepo4 аккумулятор а также первичные литиевые батареи , это занимает больше чем 30000 квадратных футов площади и работают более 1000 умелых работников в производственной команде с более чем 40 опытными инженерами и техниками и становится одним из самых инновационных производителей литиевых батарей в промышленность.

с 15-летним опытом разработки аккумуляторов опыт, Fello Tech предоставляет клиентам эффективную и эффективную батарею решения. Компания Fello Tech имеет проверенную репутацию с широкой клиентской базой для поставка высоконадежных аккумуляторов, аккумуляторных батарей и аккумуляторов по индивидуальному заказу.